Trükkös hűtési megoldást rejt az iPhone Duo zsanérja

A hajtogatható okostelefonok tervezése teljesen új kihívások elé állítja a gyártók mérnökeit, különösen ha a megfelelő hőelvezetésről és a tartósságról van szó. Az Apple az első összehajtható modelljénél, az iPhone Duónál egy meglehetősen kreatív mérnöki megoldással hidalta át a problémát: a készülék zsanérját is bevonta a hűtési rendszerbe.

Két kijelző vezérlése és az A20 Pro lapka

Az Apple chiptervezésért felelős alelnöke, Dan Murray, valamint a termékek hőelvezetéséért felelős vezetője, Banafsheh Barabadi részletezték az új A20 Pro rendszerchip és a hűtési architektúra működését. A 2 nanométeres gyártástechnológiával készülő SoC nemcsak az összehajtható modellt, hanem az iPhone 18 Pro és 18 Pro Max készülékeket is hajtja.

Az iPhone Duo kiadása ugyanakkor némi extra architekturális módosítást is kapott. A két kijelző egyidejű és zökkenőmentes meghajtásához a mérnökök egy második kijelzővezérlő motort (display engine) építettek a chipbe. Ezen kívül a belső kijelző esetében bevezették a panel alá rejtett FaceTime kamera támogatását is. A felépítés további érdekessége, hogy a memóriát (DRAM) a megszokott egymásra rétegezés helyett közvetlenül a processzor mellé helyezték el.

Fém a habon és hajlékony grafitcső a zsanérban

A hőelvezetés hatékonyságának növelése érdekében az Apple egy új gőzkamrás rendszert fejlesztett ki. A processzor és a gőzkamra közötti kapcsolatot egy speciális, „metal over foam” névre hallgató anyag biztosítja, amely közvetlen hőtani és mechanikai csatolást teremt a komponensek között. Ennek a szerkezetnek a megalkotása hónapokig tartó kísérletezést igényelt a megfelelő anyagjellemzők eléréséhez.

A legnagyobb hűtéstechnikai bravúr mégis a zsanérban található. Mivel egy összehajtott állapotban megduplázódó vastagságú eszközben a hő eloszlatása rendkívül nehéz, a tervezők egy hajlékony grafitcsövet vezettek át a zsanéron. Ez a megoldás lehetővé teszi a hő átadását a mobil mindkét fele között, ezáltal megnöveli a hűtésre használható teljes felületet. A mechanikai és a termikus csapat szoros együttműködésére volt szükség ahhoz, hogy az anyag úgy bírjon ki számtalan hajtási ciklust a termék teljes élettartama során, hogy közben nem veszít a hővezető képességéből és a szerkezeti integritásából sem.

Forrás: 9to5mac.com